港强 产旺 城盛

3月23日，天津港第二集装箱码头一派繁忙。该码头依托(yītuō)单小车岸桥、智能解锁站、智能水平(shuǐpíng)(shuǐpíng)运输机器人、水平运输边装卸堆场等实现全流程自动化、智能化集装箱作业，泊船时效率最高达329箱/小时(xiǎoshí)。　　翟小龙摄　　（中经视觉） 3月18日，天津集装箱(jízhuāngxiāng)中心站第二线束工程(gōngchéng)正式开通运营(yùnyíng)，集装箱办理能力从每年40万标箱提升至80万标箱。　薄 承摄　（中经视觉） 4月(yuè)26日，天津港第二集装箱码头(mǎtóu)，L4级人工智能运输机器人在自主有序进行集装箱运输作业。　薄 承摄（中经视觉） 5月2日(rì)，天津港东疆港区2025天津泡泡岛音乐与艺术节·京津冀站一派热闹(rènào)景象。该活动吸引超10万人次(wànréncì)参与，累计带动(dàidòng)周边住宿、交通、餐饮等相关产业综合消费超6000万元。　　马 成摄（中经视觉） 5月1日，3艘国际邮轮(yóulún)同时停靠(tíngkào)天津国际邮轮母港，这是该港口自复航以来首次实现“三船同靠”。今年前5个月，该母港接待(jiēdài)国际邮轮33艘次，接待游客111962人次。夏德崧摄（中经视觉） 5月3日拍摄的(de)中国石化天津LNG接收站。该接收站拥有全国首座“双泊位”LNG码头，投运3年来(niánlái)实现了安全生产。　　付 强摄(qiángshè)（中经视觉） 6月12日，第三届天津国际航运产业博览会将在国家(guójiā)会展中心（天津）启幕(qǐmù)。港强、产旺、城盛，天津的港产城融合(rónghé)发展之路充满活力，在2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名(páimíng)中，天津跃升至第19位。 港，向新向强。天津港是全国重要的全货类主要(zhǔyào)运输港口，基本(jīběn)建成“一港八区”，5条航道(hángdào)最高30万吨级，万吨级以上泊位147个，建成全球首个智慧零碳码头，首个全物联网集装箱码头，全港年发“绿电”能力3.4亿千瓦时。2024年，天津港集装箱吞吐量2329.1万标箱、货物吞吐量5.79亿吨，分别居全球第(dì)8位和第9位；中欧班列(bānliè)运量(yùnliàng)6.5万标箱，保持全国沿海港口首位。 产，聚势增能。2024年，国能航运、天惠船务、玉湖集团等13个港产城标志性项目(xiàngmù)落地(luòdì)。天津新引进(yǐnjìn)船舶运力86.6万载重吨，京津冀地区最大的液化天然气资源(zīyuán)交易中心挂牌交易，形成11个期货(qīhuò)贸易交割品种矩阵。2024年天津的绿色(lǜsè)石化、海洋装备、航空航天（民品）产业链分别完成产值4097亿元、145.9亿元、40.9亿元，同比增长明显。 城，人气升腾。航运(hángyùn)(hángyùn)服务业加快集聚，天津市和平区、河西区、滨海新区航运服务聚集区汇聚航运相关企业6449家，飞机、船舶(chuánbó)、海工装备(zhuāngbèi)融资租赁业务(yèwù)规模(guīmó)在全国排名前列。2024年，天津国际邮轮母港接待旅客35万人次，位居全国前列；滨海新区重点监测景区接待游客2257万人次，同比增长185.6%。（经济日报记者 周 琳）