日本名古屋、韩国清州等航线上新 青岛飞行圈不断扩大

原标题：喀什、日本(rìběn)名古屋、韩国清州等(děng)航线“上新”，“沟通南北、辐射东西、连接世界”航网结构持续升级——

“买张机票(jīpiào)，说走就走”，青岛“飞行圈”不断扩大

□青岛日报(rìbào)/观海新闻记者 周建亮

进入旅游旺季，青岛再次成为近悦远来的热门(rèmén)旅游目的地城市。

日本(rìběn)名古屋、新疆喀什航线相继开通，5月26日新开韩国清州(qīngzhōu)航线……近段时间，青岛机场航线网络不断“上新”，快线、支线及(jí)国际(guójì)航线进一步优化，更好满足旅客多元化出行需求，青岛与更多旅游目的地城市“双向奔赴”有了便捷的“空中桥梁”。

买张机票，说走就走。目前，青岛机场计划航班日均645架次，客运航线3小时航程(hángchéng)圈可通达全国90%的(de)省会城市、大中城市、中国港澳台地区及日韩地区。“沟通南北、辐射东西、连接(liánjiē)世界”的航网结构(jiégòu)持续升级，既有力支撑(zhīchēng)了青岛更高水平对外开放，又为持续火爆的青岛文旅消费市场注入新动能。

5小时50分钟，青岛直飞喀什(kāshí)

5月11日早上9点05分，载有154名旅客的东方航空MU6123航班从青岛机场起飞。跨越近4000公里，经过(jīngguò)5小时50分钟的飞行后，于14时55分抵达喀什徕宁国际(guójì)机场，标志着连接东部沿海经济重镇与西部(xībù)边陲重地的空中走廊——青岛直飞喀什航线(hángxiàn)开通，这是(zhèshì)青岛机场目前开通运营的国内最长航线。

喀什位于新疆维吾尔自治区(xīnjiāngwéiwúěrzìzhìqū)西南部，是中国最西部的边陲城市，有着丰富的旅游资源和(hé)(hé)深厚的文化(wénhuà)底蕴，自古以来就是丝绸之路上的商埠重镇，也是东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点。该航线由空客A320-NEO机型执飞，每周四班（周一(zhōuyī)、三、五、日）运营。

青岛直飞喀什航线的开通，不仅是(shì)青岛机场完善航线网络的重要举措，更是积极参与国家共建“一带一路”倡议、助力区域(qūyù)协调发展的重要实践。通过架设高效空中走廊，进一步激活东部和西部(xībù)地区发展要素流动(liúdòng)，促进两地文旅资源共享、经贸合作、产业协作升级，为构建(gòujiàn)优势互补的区域经济一体化发展布局注入新动力。

“我们还没去过新疆，听说青岛直飞喀什航线开通，几个(jǐgè)老同学(lǎotóngxué)商量决定去喀什旅游。”得知东航计划开通青岛直飞喀什的航班后，市民李女士第一(dìyī)时间购买新航线首航机票，准备与亲友们去喀什“沉浸式(shì)”感受一下异域风情。

张先生在上合示范区从事跨境电商贸易，经常需要到喀什开展商务经贸与洽谈活动。“以往通过(tōngguò)乌鲁木齐中转航班前往喀什，一路舟车劳顿很辛苦。这条直航航线较此前中转方式一下子(yīxiàzi)缩短了(le)近3个小时，早上从青岛出发，下午就能实地考察项目了。”张先生希望，这条便捷的空中(kōngzhōng)航线能给(gěi)企业开拓新疆市场(shìchǎng)、深度融入“一带一路”带来更多机会。

此外，为(wèi)满足旅客夏季出行需求，海航航空集团旗下首都航空计划(jìhuà)5月16日开通杭州⇌青岛(qīngdǎo)航线，每周二、五执飞。杭州、青岛作为首都航空国内两大(liǎngdà)核心运营基地及国际航线网络布局的战略支点，两地直连将进一步强化其在华东与(yǔ)华北地区的协同效应，为旅客提供更高效的出行选择。

日韩航线：日均往返班次(bāncì)50余个

今年以来，出入境(chūrùjìng)热度持续攀升。截至4月22日(rì)，青岛(qīngdǎo)机场口岸出入境人员超100万人次，同比增长21.8%，较去年提前22天到达百万量级，创青岛机场转场以来历史新高。

为满足青岛与外国经贸往来和文旅交流的强劲需求，青岛机场积极协同航空公司(hángkōnggōngsī)借助换季契机，加密航班频次、拓展通程服务、升级中转体验，有效发挥“日韩门户”枢纽功能。目前，青岛机场累计开通国际和地区客运(kèyùn)航线22条。其中，日韩航线日均往返运营量(liàng)达到53个(gè)班次，航线网络覆盖东京、大阪、名古屋、福冈、首尔、釜山、济州等日韩核心城市，航班密度攀新高，居(jū)中国(zhōngguó)北方机场前列。

名古屋市是日本(rìběn)三大都市圈之一名古屋都市圈的中心城市，坐拥丰田、三菱等世界500强企业(qǐyè)，被誉为日本的“制造业心脏”。4月30日，载有112名旅客的青岛航空(hángkōng)QW9909航班从青岛机场起飞，于当地时间(shíjiān)15时55分抵达日本名古屋，标志着青岛机场首次(shǒucì)开通名古屋航线。该航线每周四班（周一、三、五、日），单程飞行时间约2小时45分钟。作为(zuòwéi)中日往来的重要门户，青岛机场现已开通名古屋、东京(dōngjīng)成田、东京羽田、大阪及福冈(fúgāng)等日本航点，架起中日经贸合作与(yǔ)文旅产业交流的新桥梁，满足了旅客商务、旅游、探亲等多元化出行需求。

韩国(hánguó)方向，山东航空加密青岛⇌首尔航线(hángxiàn)，山航“首尔快线”增至14班次；韩国真航空将于5月30日复航青岛⇌首尔航线，每日往返2班次；韩国可依航空计划(jìhuà)5月26日新开青岛⇌清州每日直飞航班，届时将填补青岛机场前往韩国中部(zhōngbù)地区的航线空白。据悉，清州市位于韩国中部地区，距(jù)首尔市128公里，是忠清(zhōngqīng)北道的政治经济、教育文化、旅游观光中心。

东南亚方向，青岛机场已开通(kāitōng)曼谷、新加坡、吉隆坡、芽庄等航点。

青岛机场的洲际和远程(yuǎnchéng)航线已覆盖(fùgài)迪拜、悉尼、墨尔本、莫斯科、伦敦(lúndūn)等航点。其中，首都航空在开通青岛至伦敦希思罗机场航线基础上(shàng)，持续强化中英航线网络建设，计划于6月28日新开青岛往返伦敦第二大国际机场——盖特维克(tèwéikè)航线。盖特维克机场覆盖英国东南部及欧洲地区的短途航线网络，与(yǔ)希思罗机场形成互补。届时，将形成“双机场”联动格局，吸引更多欧洲中转旅客经青岛前往中国其他城市，提高(tígāo)青岛机场的枢纽能级。